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  7月2日下午5時,G3銅陵長江公鐵大橋4號主墩承臺最后一次混凝土順利澆筑完成,至此,大橋南主塔承臺施工收官,正式轉入塔座施工階段。

  主塔墩承臺是大橋的關鍵控制性節點之一,G3銅陵長江公鐵大橋南主塔墩承臺面積3373.5平方米,相當于8個標準籃球場的面積,承臺混凝土高7米。中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目常務副經理牟翔介紹,為確保混凝土質量,在確保滿足混凝土養護周期的同時最大限度地縮減工期時間,項目部進一步優化施工方案,混凝土采取水平分層、橫向分塊澆筑工藝,按大體積混凝土技術要求和工藝配制承臺混凝土,承臺混凝土分2層澆筑,每次澆筑高度3.5米,每層分兩次澆筑,中間設置2米后澆段。混凝土澆筑和鋼筋綁扎同時進行,再次體現了不一樣的G3速度。

  據悉,自6月7日晚11時40分開啟首次澆筑,大橋局的建設者們僅用時24天就完成了主墩承臺大體積混凝土的澆筑工作。4號主墩承臺共澆筑混凝土23614.5立方,消耗鋼筋3498.3噸。4號主墩承臺的成功澆筑,標志著大橋南岸主墩將進入可視化施工階段。

  中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目經理部二分部項目經理刁新國表示,為確保工程質量,承臺鋼筋由鋼筋車間工廠化加工生產,為鋼筋制作“身份證”,列明鋼筋型號、規格、批次、生產日期、對應圖紙編號等重要信息,方便現場安裝時一一對應,提高工作效率,同時實現了問題鋼筋的可追溯性,確保鋼筋施工的質量得到有效控制。承臺模板采用組合鋼模板,在澆筑過程中為保證混凝土入模溫度低于30度,混凝土攪拌過程中,加入冰塊,控制混凝土出機溫度,并且對混凝土罐車進行灑水冷卻,保證入模溫度低于30度,克服了高溫天氣對混凝土質量的影響。

  承臺內設置循環冷卻水系統降低其內部溫度,頂部蓄水保溫保濕減小承臺內外溫差,此舉有效控制了養護期間的混凝土內外溫差,防止了混凝土表面裂紋的產生,4號主墩的鋼筋鐵骨鑄成了大承臺的“內實外美”。